Знаменитую военно-спортивную игру советских пионеров "Зарницу" иногда называют самой массовой игрой XX века. И в самом деле, трудно представить другую забаву, которая бы ежегодно увлекала миллионы ребят! Это не преувеличение: 20 миллионов школьников со всего Союза поучаствовали в "Зарницах" только в первые пять лет их проведения, и дальше цифры, по всей вероятности, только росли.
Последнее время на ЯПе засилье тем о том, «…как мы в Крым ездили…» Я никуда не ездил, потому что живу тут всю жизнь. И являюсь поклонником истории Крыма и Севастополя. Решил выложить фоток чутка, что бы показать «малый туристический набор» для Севастополя, т.е. те места, которые надо увидеть обязательно!!! Земляков прошу не шпалить, а добавлять свои мысли на эту тему (а то начнется: а где то, а где это, а вот про это забыли…и вообще…) Пыс. Фотки и мои, и с тырнета.
Одна женщина, видя, что монтажник заделывает межпанельные швы на верхотуре который час без перерыва, угостила его обедом и чашечкой кофе ) Однозначно плюс к карме via почта
Работаю прорабом на строительстве торгового центра на ходынском поле. ТЦ будет называться "Авиапарк". И дабы увязать название с вообще не относящемуся к авиации облику торгового центра, руководством был приобретен фюзеляж ТУ 154 для дальнейшего его монтажа на одном из этажей. Это было эпично. 3 дня готовили площадку, бегали, прыгали, мерили, разобрали часть фасада.
А как поднимать? Взяли в аренду автокран Liebherr 150т грузоподЪемностью, аренда которого стоит 20т.р. в час и процесс пошел. Да ни так. Ширины чалок (это такие полосы-тросы из ткани для подъема груза) не хватило на всю длину фюзеляжа и при подъеме он начал вести себя крайне не стабильно. Было принято решение пригнать второй кран. И тут уж процесс пошел. На фюзеляж закрепили 4 гоу про, вокруг летал дрон с камерой и еще 2 удмурта бегали увешанные камерами как ёлки. Шоу было норм. В общей сложности на весь подъем ушло почти 8 часов. Шея затекла нахер! Ну и конечно же все граждане славяне с упоением надеялись , что при подъеме самолет или развалиться или рухнет на землю. Но к сожалению( Ну а теперь фоты.
С момента запуска Большого Адронного Коллайдера, который стал, по сути, первым ускорителем частиц, захватившим общественное внимание, многих занимает вопрос – что случится, если на пути его главного луча окажется живой человек?
Что ж, к счастью (или к несчастью?) нам нет нужды гадать – именно это случилось с русским учёным Анатолием Бугорским в 1978 году. Давайте узнаем как это было …
Дорогой Станислас, Я очень прошу принять от меня скромный вклад в вашу борьбу. Этот небольшой дрон на базе F550 полностью укомплектован и может употребляться как надежная учебная машина. Я не знал какие знаки у Новороссии, поэтому наклеил красные звезды. Думаю, что это не обидно :) У нас многие следят за героической борьбой народа востока Украины против нацизма и американской диктатуры. Я уже обратился к моим друзьям и скоро мы будем помогать еще больше! Мы вместе против нацизма, как наши деды во вторую мировую войну.
В народе существует огромное количество различных поверий. Кое-что из этого перечня соблюдается, кое о чем люди начинают постепенно забывать. После того как наступит Ильин день, почему нельзя купаться? В чем причина?
В некоторых случаях разработки приносят их создателям славу и финансовое благополучие, а бывает и так, что изобретения могут принести только головную боль и разочарования. Итак, читаем далее о разработках известных автомобильных марок, которые не стали очень успешными.
yaplakal.com