Многие из нас хотели бы хоть завтра рвануть в длительное путешествие. Конечно, есть любители летать, но есть и те, кто предпочтут именно железнодорожную романтику. Стук колёс, вагон-ресторан, подстаканники, курочка и хорошая компания, что для счастья ещё надо...
Между прочим, если верить статистике, каждый житель России 9 раз в году пользуется поездом. И это далеко не предел, так в СССР эта цифра составляла в среднем 15 поездок на каждого человека в год. А еще, оказывается, по длине сети железных дорог, наша страна уступает только США.
Так это я к чему? А умеем ли мы делать хорошие рельсы? Готовы ли мы переходить на высокоскоростные магистрали? В последнее время об этом много стали говорить, и, знаете, я напросился в гости к одному такому отечественному производителю и был приятно удивлён.
Итак, мы с вами на суровом Челябинском металлургическом комбинате.
В недрах РЖД, как каждой крупной корпорации, существуют свои внутренние регламентиы и правила делового этикета. Эти положения отражены в служебной документации. Например в РЖД этот документ называется "Методическое пособие по деловому этикету в аппарате управления ОАО «Российские железные дороги»". В частности там оговорено, кто и как должен совершать рукопожатие. Например, подчиненный не имеет право первым протягивать руку начальнику.
Пока Бэнкси уничтожает свои работы, а Никас Сафронов пишет очередной портрет за миллион рублей, природа продолжает рисовать без лишнего шума и абсолютно бесплатно. Для этого ей не нужно ничего, кроме солнечного дня и предмета, способного отбрасывать тень. Посмотрите, как без кисти и холста нарисовать профиль Дональда Трампа, Манхэттен и силуэты обнаженных женщин.
Ни для кого не секрет, что центральную часть России далеко не ебут проблемы того, что находится за МКАДом. И так как это не ебёт тех, кто по сути своей должен думать о стране круглыми сутками, Мы поведаем тебе проблемы жителей Приморья сами. Объект наблюдения: село Краскино, что под Владивостоком. Далее под катом
Наткнулся на неординарную по всем параметрам конструкцию танка. Думаю Вам будет интересно. Фоток немного закончу скажу.
В октябре 1984 года руководство ГБТУ и ГРАУ прибыли в ХКБМ во главе с генералом Потаповым и Баженовым, чтобы ознакомиться с развитием разработки перспективного танка. На «Объект 490А» была установлена пушка калибра 125 мм (разрабатывался вариант 130 мм), и разговоры о повышении калибра продолжались уже давно. Начались споры о том, какой калибр выбрать - 140 мм или 152 мм. В этот момент генерал Литвиненко, глава НКТ ГРАУ (Научный комитет главного артиллерийского и ракетного управления), сделал диаграмму очень хорошо и четко демонстрирующую насколько эффективен калибра 152 мм для танка. С этого момента калибр 152 мм был принят для будущего проекта, и никто никогда не возвращался к этому вопросу.
После того как было принято решение о калибре пушки перспективного танка, существующие варианты танков Объект 490 «Тополь» и Объект 490А «Бунтарь» потребовали полной перекомпоновки.
Компоновка «Бунтаря» претерпела изменения, в результате которых был создан танк «Объект 477», компоновка которого была утверждена в 1985 году. Из дневников Ю. М. Апухтина: 12.05.85. … Шомин, наконец, утвердил компоновку. Ковалюх добился, что конструкция автомата заряжания не кольцевая, а сзади замкнутый контур с подпиткой боеприпасами из корпуса. Посмотрим, что из этого получится.
Таким образом, в проекте вернулись к компоновке близкой классической за исключением вынесенного вооружения. Новый вариант «Объект 490» Е. А. Морозова находился в разработке параллельно с «Боксером»/«Молотом», и также был перепроектирован для оснащения орудием 152 мм 2А73.
yaplakal.com