Фотографии России 1896 года, сделанные чешским фотографом Франтишеком Кратки. Вот что писалось в "предыстории". Профессиональный фотограф Франтишек Кратки весной 1896 г. отправился в Россию для фотографирования коронации Николая II. Помимо коронации снимал Москву, Санкт-Петербург, Новгород и окрестности этих городов. Большая часть фотографий этой поездки плохо сохранились или были утрачены.
Пожар начался в 11 утра. Загорелся лакокрасочный склад. Тушили пожар около 3-х часов, силами 16-ти пожарных караулов. Ходят разные слухи насчёт количества пострадавших, однако достоверно известно, что в ожоговом центре с ЗАО ЗАЗ привезли троих людей. У одного более 90% ожогов, у остальных - по 60 и 30%. Завод обесточен, конвейер остановлен, всех работников отпустили по домам. Все до единого официальные лица отказываются говорить что-либо о причинах и последствиях пожара. На ЗАЗ не отвечает ни один телефон, пресс-служба тоже в отключке.
Или воздушные гиганты, не имевшие перспектив. 28 фото + инфа
Фердинанд Цеппелин (Ferdinand Zeppelin, 1838–1917), немецкий конструктор дирижаблей. Цеппелин родился 8 июля 1838 в Констанце (Баден). Именно в его голове родилась мысль о создании летающего корабля, который бы существенно превосходил по своим характеристикам воздушный шар. Жизнь его была переплетена с армией. В возрасте 16-ти лет он стал выпускником военной академии, которая находилась в немецком Людвигсбурге, а уже через 3 года он получил звание офицера, что достойно уважения, ведь тогда Фердинанду Цеппелину было всего 19 лет. Затем судьба занесла его в далекую Америку, которую в тот момент раздирала на части война между Севера и Югом. После окончания военных действий граф Цеппелин приступил к активным научным исследованиям, во время которых в первый раз в своей жизни ощутил, что такое, находиться в воздушном шаре высоко над землёй. Кто знает, может, именно это событие и наложило свой отпечаток на дальнейшую судьбу тогда еще молодого немца. Однако прежде чем стать конструктором, Цеппелину пришлось ещё немного повоевать… Австро-прусская и франко-прусская войны сделали из Фердинанда Цеппелина настоящего героя, ведь после этих войн он уже обладал званием генерала, причём получил он его в 33 года! Цеппелин вышел в отставку и начал разработку и испытание дирижаблей. В 1900 г. состоялся первый успешный полет жесткого дирижабля Цеппелина. Военные дирижабли Фердинанда Цеппелина использовались в Первой мировой войне 1914–1918.
Очень люблю посты такого типа. Космос всегда прекрасен, когда его фото делает телескоп Хаббл. Чарует и завораживает. Очень хочется хоть раз своими глазами подобное увидеть..
Фотограф Tracey Raver наснимала детишек, которым всего несколько недель. Младенцы, как это у подобных фотографов водится, запечатлены в неудобных позах.
Яндекс запустил "панорамы улиц" (street view) на карте Москвы. С достаточно неплохим покрытием города и номерами домов прямо на снимках. Тем кто хочет погулять по улицам столицы, жмем ТУТ <--- и выбираем улицу.
Есть в Сиднее (Австралия) такой музей - называется Powerhouse ("Энергетическая станция"). Там выставляются разные интересные штуки - от первых паровозов до коллекций настольных игр. Среди всего прочего, недавно там проходила выставка реквизита из старых "Звездных войн" - не мог пройти мимо - потрясающие штуки - сделал небольшой репортаж.
yaplakal.com