Самый большой в настоящее время самолет в мире Ан-225 Мрия (Мечта) был создан для удовлетворения нужд советской космической программы в части транспортировки крупногабаритных грузов. В середине 1989г. КБ Антонова было поручено сконструировать новый самолет, который мог бы нести космический корабль "Буран", крупные компоненты ракеты-носителя "Энергия" и очень крупное оборудование для нефтяной, строительной и горнодобывающей промышленности. основой для нового самолета послужила конструкция Ан-124 с использованием множества одинаковых узлов и агрегатов для снижения стоимости и ускорения создания нового самолета. Фюзеляж и крылья самолета Ан-225 представляют собой модифицированные аналогичные агрегаты Ан-124. У фюзеляжа, например, сохранились размеры поперечного сечения, но увеличилась длина; для уменьшения веса был ликвидирован задний грузовой люк с его погрузочными приспособлениями, но носовая часть осталась прежней; крыло дополнилось новой центральной секцией, и увеличился его размах. Источник:mrvorchun 20 фото, текст.
Предлагаю вашему вниманию 14 картин, написанных художником-фантастом А. Соколовым в соавторстве с летчиком-космонавтом СССР А. Леоновым. Отсканировано с советских открыток. Пишет:newsparky 14 картин+текст
Строительство лунной электростанции Для отопления, освещения, радиосвязи, для работы исследователей и строителей потребуется значительное количество электроэнергии. Солнечные батареи смогут обеспечить ее только днем, ночью же они будут бездействовать. А лунный день, как и ночь, длится около двух земных недель, поэтому здесь рациональнее использовать термопары. Дело в том, что уже на глубине нескольких метров от поверхности Луны температура постоянна (она несколько увеличивается с глубиной, тогда как на поверхности она меняется в широких пределах — от+120° днем до—160° ночью. Поэтому, смонтировав термопары, можно получать электроэнергию практически непрерывно, за исключением небольших пауз — на восходе и заходе солнца.
Лет 20 назад моль скушала шинель - пришлось выбросить. Десять лет назад она же сьела обшивку альбома (тоже, понятно, из армейской шерсти). А теперь начали выцветать иллюстрации. Всё, нужно что-то с этим делать.
Забавы с обложками журналов: Берем журнал с подходящей фотографией, выбираем правильный ракурс и фотографируем... В итоге получаем довольно креативный снимок. 21 фото via почта
Белого не носить, обтягивающего не надевать... Почти все как в старой доброй рекламе ))) 16 фот предумреждающего о критических днях, но веселого белья )) в почту скинули
Стефен Чоу – фотограф-профессионал, живущий на два дома – в Пекине и Сингапуре. Один из его последних проектов – “China’s Poverty Line” (Черта бедности).
Основная задача фотопроекта Стефена Чоу – выяснить, что представляет собой жизнь китайца, живущего за чертой бедности. Стефен фотографирует еду, которую можно купить за 3,28 юаня (0,49 американских доллара), то есть за дневной доход тех жителей Китая, которые зарабатывают 1.196 юаней в год (официальный прожиточный минимум).
“Работая над проектом, я не ставил задачей – провести эмоциональный анализ того, что значит быть бедным. Это – скорее исследование того, какой выбор имеет человек, живущий за чертой бедности в Китае.”
yaplakal.com