Как мы отмечали новый год в детстве, а! Волшебство и запах елки витали в воздухе, за окном было белым бело, а из кухни доносились шкварчание и бульканье. Предлагаю понастольгировать и сравнить с тем как мы встречаем Новый Год сейчас. Первый пост. Иллюстрации мои. Будет 3 картинки.
Ежедневно минчане выбрасывают тонны мусора: кто-то на газон, а кто-то в специальные контейнеры. Мы провели целый день с человеком, который помогает поддерживать город в чистоте и порядке. Рабочий день Андрея Сачука длится с 8 утра до 8 вечера. За это время водитель мусоровоза успевает проехать 140-180 км по городу и выгрузить мусор из 140 контейнеров.
Много смотрел постов про изготовление ножей. Не удержался - выставляю на ваш суд свои работы. Обучался практически всему в инете. Читал статьи, кое что придумывал сам. К каждому кастому был индивидуальный подход от эскиза до ножен (фотки ножен не сохранились). Почти все поделки делались "под руку" будущих хозяев. Некоторые уехали за границу. Делал только хорошим знакомым. Ну вот, собсно, сами работы. 14 фот
Разноцветные ледяные шары могут послужить отличным материалом для любого арт-объекта. Их можно просто раскидать в саду или во дворе, по территории детского сада, или же построить или украсить какую-нибудь конструкцию, сделать снеговиков (особенно если заморозить воду в резиновых перчатках) и т.д. Мы остановились на строительстве разноцветной пирамиды из 400 ледяных шаров.
Местом размещения нашего зимнего арт-объекта мы выбрали городской парк. Во-первых, здесь больше детворы, а во-вторых рядом Дом спорта где можно взять воду для шаров. Переговорили с руководителями организаций - они с радостью согласились нам помочь. Откуда взялась идея? Наверняка, многие не раз натыкались на руководство по изготовлению ледяных шаров с добавлением пищевых красителей. 18 фот отсюда
Беверли Хилс. Довольна известная персона. Вчера. Фотки не мои.. Просьба не Гуглить. Отгадка чуть позднее, если не узнаете.. Будет 5 пикчей (нажимательных)...
Бренд Lada оценен в миллиард долларов. И хотя так лестно отзывается об АвтоВАЗе не зарубежный эксперт, а представитель российского правительства, в 90-х за этот бренд никто и гроша ломаного не давал, в том числе наша власть.
Как безнадежный завод дорос до миллиарда? Безусловно, во многом ему снова помогли варяги – если раньше это были итальянцы из Fiat, то теперь японцы с французами из Renault-Nissan. Благодаря журналистам все мы уже хорошо знаем эту историю Золушки: в обмен на акции концерн сначала предоставил АвтоВАЗу оборудование и услуги на сумму около $200 млн, и сейчас они вместе уже доделывают Ладу Гранту, а в ближайшие годы добрые иностранцы инвестируют в нас еще $750 млн. Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что недавно Renault-Nissan заинтересовался выпускаемыми на АвтоВАЗе шасси и, может быть, даже будет их закупать.
yaplakal.com