Данное произведение исскуства не мое, найденно в соцсетях, но не смог удержаться и не поделиться с вами такой красотой!!! Будет 27 фот, прошу не ломать! Итак поехали! 1 разработка проекта
Есть у меня один знакомый, который давно предлагает заняться моржеванием. Так вот после просмотра его фоток, всерьез решил подумать над его предложением. А как проходят их выходные, смотрите сами. Будет 20 фоток. Прошу не ломать.
Татьяна Ка - возможно это просто псевдоним. Но как я понимаю, эта, на мой взгляд, талантливая фотограв-любитель может смело дать фору многим, так называемым, "профессионалам".
Рассказывает-показывает Алексей (alex_oil), 24 фото!
На третий день моей командировки в Нарьян-Маре нас пригласили познакомиться с местным шаманом Николаем, отведать шурпы и свежей оленины. Сказали что не только познакомиться, а есть возможность задать шаману личные вопросы на которые ты хочешь знать ответ.
Вопросы, конструктивная критика и коментарии приветствуются.
Вместо эпиграфа, фраза которая звучит первой во многих книгах по яхтенномусамострою:
"Хочешь развестись с женой начни строить лодку."
Моё увлечение лодками началось, наверное, еще в первом классе. Я ,как и многие дети, любил рисовать примитивные кораблики на черновиках, раскрашивать в разные цвета, оснащать всевозможным вооружением, у нас был своё море - на бумаге. Затем, став чуть старше, долгими зимними вечерами вырезал свой первый корабль. Когда пришла весна, оснастил его парусом, килем, рулем и на длинной леске первый раз пустил по каналу. Прошло время, появились другие дела, и увлечение как-то угасло.
Немало деревушек в Румынии на данный момент напоминают мертвые города. Некоторые районы страны похоронены под четырехметровым слоем снега, который жители пытаются усиленно расчистить. Посмотрите сами на фотографии, и вы поймете, о чем я говорю. Дорожные знаки находятся на уровне ног, а все остальное лежит под огромным слоем снега.
Добрый вечер ЯПовцы. Сегодня вечером расскажу вам как в европе соединяют рельсы. Наверно никто из вас проезжая в поезде не задумывался что рельсы требуют постоянного ремонта и даже замены, в зависимости от интенсивности движения на данном участке. Так вот один из видов соединения рельс после замены как раз и есть термическая сварка. Расскажу и покажу весь процесс, так сказать прямо с рабочего места. Может кому покажется интересным. Всего будет 25 фотографий с описанием и тех характеристиками процесса.
01.Перед началом сварки тигль разогревается газовой горелкой.В это время уже подготовлен необходимый зазор между рельс.
yaplakal.com