Мой американский приятель крепко выпил и попался. Нарушение было зафиксировано и суд назначил ему наказание. Наказание изощрённое и и по-американски конкретное. Нет, он не попал в тюрьму, у него не отобрали права. Ему присудили целый год.... дуть в трубку.
Себестоимость пива на фото= 7 рублей литр?1 Это темный ячменный эль венского типа ( Жигулевское только верхового брожения ). Варил я его ровно 6 часов, бродило и настаивалось 50 дней, получил в итоге 25 литров чудного напитка.
Вкус? Вкус у него примерно как у бочкового нефильтрованного пива СССР с фруктовым вкусом. Начальная плотность 11%. Очень сытное пиво.
В преддверии скорого открытия строительного сезона, решил запилить тему о возведении строительной бытовки. С надеждой, что кому-то из форумчан пригодится мой опыт. Тему создаю впервые, просьба отнестись с пониманием. Будет 35 фото.
В ноябре 2011 года были куплены два соседних участка с товарищем. А в апреле 2012 решили строится. А для стройки важно что? Правильно важно чтобы было место сложить материал, инструменты, укрыться от непогоды. Глянув предложения по вагончикам и т.п., поняли, что строить бытовку будем самостоятельно, о чем собственно данный пост.
01. Выкопали приямки для фундамента бытовки, т.е. сняли плодородный слой. Насыпали кирпичной крошки, уплотнили, установили в них большие тротуарные плитки (500х500 мм) , для распределения давления. На плитки поставили блоки ФБС.
001 Stipa-Caproni, экспериментальный бочкообразный самолет (1932). В начале 30-х годов инженер Луиджи Стипа служивший в ВВС Италии предложил оригинальную идею с использованием фюзеляжа-трубы для увеличения эффективности винтов. Эта концепция получила наименование "Ala a turbina". Заинтересовавшейся этой идей Министерство Авиации Италии заказало Стипе постройку летающего демонстратора. Было решено строить самолет на заводе фирмы Caproni. Первый полет самолета Stipa, оборудованного двигателем DeHavilland Gipsy III мощностью 120 л.с., состоялся 7 октября 1932 года. Уже в ходе испытаний самолет дорабатывался - увеличились рули высоты и конструкция хвостовой части. По окончанию испытаний самолет был переведен в Исследовательский центр Montecelio, где получил регистрационный номер MM.187. Самолет успешно закончил и эти испытания, однако полученные результаты не удовлетворили военных и в 1933 году он был демонтирован.
Делая уборку в подвале наткнулся на старую мясорубку. Она была довольно поюзанная, и по ней было видно что она достойно отработала свой моторесурс и даже сверх меры. Сколько радовала она хозяев своей помощью на кухне, сколько вкусностей с её помощью было приготовлено, сколько удовольствия в виде вкусной еды было доставлено её владельцам. Я решил что не оставлю без внимания её богатую биографию и не вкину её! Ну а просто так валяться в подвале ей негоже, нужно вписать её в интерьер. Что я и проделал. Будет 8 фот.
Для начала разложил всё на столе, и продумал что из этого получится.
yaplakal.com