Вот такая радость у меня друззя Можете сказать "иди возьми с полки пирожок" -и будете правы Иметь дома для домашнего мастера компактный источник очень высокой температуры- это всегда здорово- как из практических соображений, так и для различных декоративных целей. Как то: подогреть место пайки, отрезать какой металл или проделать отверстие не особо парясь и бесшумно, мелкая ювелирка (скажем там расплавить стекло, залить им монету и сделать из этого кулон на шею-в порядке вещей )..Вобщем много чего..
В моем случае-я пока еще не подобрал достаточно мощный источник питания и запитывал от зарядки для авто аккумуляторов.
Знаю, что это боян(по срокам давности в нэте, на ЯПе не было), но любой долгострой получается в этом случае боян и потому решил рассказать про интересную постройку в сердце Северной Кореи.
8 фото с описанием
105 этажей, 330 метров. При первоначальном сроке сдачи планировалось, что Рюгён станет высочайшей гостиницей в мире. К тому же гостиница должна была стать символом процветания коммунистической страны. Но этот проект находится в стадии реализации уже более 15 лет.
Друзья, чьи машины стоят на дороге напротив Молодежной 82-84 (КИА и ?Фолькскваген)? Там что-то прорвало (в Водоканал я уже позвонила, там заявку приняли), на дороге глубокая лужа, каждая проезжающая машина обдает припаркованные веером брызг, которые сразу замерзают. Сейчас на машинах корка льда сантиметров пять, и стоят они в постепенно замерзающем льду. Если еще возможно забраться через пассажирскую дверь и убраться с этого места - то наверное стоит это сделать.
В середине 80-х для нужд ВВС СССР был объявлен конкурс на новый учебно-боевой самолет для замены устаревших к тому времени "летающих парт" L-29 и L-39, к тому же молодой летчик, даже прекрасно освоивший "Элку", не мог сразу пересесть на боевые Су-27 или МиГ-29, тем более, эффективно использовать их боевые и лётные качества - слишком велик оказался разрыв между ними и "летающей партой". По итогам этого конкурса победителями были объявлены два самолета - проект УТС ЯК и МиГ-АТ, которые и были представлены к дальнейшей разработке. Этим планам помешал развал СССР - прекратилось финансирование, прекратился гособоронзаказ. КБ начали искать партнеров за границей.
Решил матери на день рождения сделать стол на кухню. Ибо магазиные все 60х110 и больше, а нужен 60х90.
Долго репу чесал, но вот в магазине попалась на глаза столешница из дуба. А там рядом и ножки-балясины... решил брать и делать) Попутно ещё в продуктовом магазине купил конопляного льняного масла для пропитки. Оно хорошо полимеризуется, в отличие, от подсолнечного. Лаком покрывать не буду, ибо стол столовый и на нём будет? иногда? еда лежать :)
Насмотревшись постов о рукожопстве, подумал почему бы и нет?Выношу на ваш суд.Будет много картинок и текста, об окончании сообщу.Постараюсь побыстрее, так как текст уже готов, по большей мере это копипаст моего поста с Zippo ресурса. Итак в наличии две зажигалки одна 1995 года, другая 1996, обе мне дороги-подарки, причём зажигалка 95 года по совместительству является моей первой Zippo, с которой всё началось.У неё просто со временем перетёрлись петли, немного затёрлась и помялась. ZIPPO EAGLE SINCE 1932 High Polish Brass 1995 год.
В июне 1960 года в небо поднялся новый вертолет ОКБ М.Л.Милн В-10 (СССР-0-1102). Он унаследовал от Ми-6 силовую установку и ряд других агрегатов и систем. Однако, в отличии от предшественника, грузы размещались не столько а грузовой кабине (значительно меньшей, чем у Ми-6), как на специальной сменной платформе, закрепленной между стойками высокого (3.7 м) шасси и удерживаемой гидравлическими захватами, либо на узлах под фюзеляжем. Груз максимальным весом 12 т., имевший длину до 20 метров, высоту до 3.5 м и ширину до 3 м, мог транспортироваться на расстояние до 250 км. Вертолет, получивший в серии обозначение Ми-10 (Изд. 60), выпускался в Ростове-на-Дону и долгое время использовался советскими ВВС. Кроме основной модификации, машина выпускалась также в варианте летающего крана Ми-10К. Был создан и рекордный Ми-10Р. Но речь не о них.
NASA обнаружило на Солнце огромную корональную дыру
На снимках, сделанных NASA, обнаружена огромная тёмная область в солнечной короне. Учёным до сих пор достоверно неизвестна причина возникновения феномена корональных дыр, однако они могут держаться на Солнце годами и достигать внушительных размеров.
Фотография, на которой отчётливо видна одна из таких дыр в районе южного полюса звезды, была опубликована в официальном микроблоге NASA в Twitter.
Считается, что потоки солнечного ветра из корональных дыр способны вызывать на Земле магнитные бури и появление северных сияний.
Принимайте на ваш суд очередное описание процесса способа приготовления домашних напитков для застолья и празднеств, я уже кое что описывал в одной из своих тем Здесь же будет фигурировать методика извлечения (экстракция) для получения насыщенных спиртовых концентратов, из которых потом можно быстро приготовить ту или иную водку.. с разными вкусами и из разного сырья, или непосредственно сами напитки, которые можно будет сразу, буквально через пару часов, подавать к столу . основным героем в этом процессе является Экстрактор Сокслета, все остальное более подробно с описанием процесса и в одной из вариаций приведено ниже :)
за качество прошу меня простить , фотографировал на "сухопарник" :) итак поехали... вот в общих чертах показан сам процесс работы устройства.
Часто бывают посты про авиацию и самолеты, но мне показалось, что незаслуженно забыт самолет, который стал первоначальной "летной партой", для тысяч военных летчиков, и не только. Будет несколько фото и видео
В наше время цифровых технологии, когда информация хранится лишь в памяти устройств и выплывает на экраны гаджетов и динамиков по первому нашему требованию, книги, те самые бумажные носители информации с древнейших времен уходят на второй план. А совсем скоро и вовсе отойдут в самые дальние уголки наших интересов. Конечно же совсем они не исчезнут, а будут такими же раритетными и коллекционными, как винил или аудиокассеты... Я не книгоман, чтобы иметь полные шкафы книг, да к тому же каких-нибудь еще и редких, или целыми днями зачитываться. Интерес немного другой. Перенесусь в то время, когда я заканчивал обычную школу. У нас в семье было аж две печатных машинки. Одна большая совковая, другая намного меньше, западного послевоенного производства. Я понемногу их осваивал, печатая свои стихи.
Летчиком я хотел быть всегда но цуко не сложилось, в летное не поступил. В свое время, в начале – середине девяностых прыгал с парашютом, а затем летал на ЯК-52 в казанском аэроклубе. От туда вынес много полезного, что помогает в моем хобби и по сей день, но в там же пришло понимание – летать нужно только на своей технике. Личной блин. Чтобы не от кого не зависеть, не считая погоды. Мотопараплан я увидел впервые в 1992м году в августе, в 14 лет, на празднике в честь дня авиации, тогда же сделал первый прыжок с парашютом. Представлял он тогда для меня хрень не ведомую. Помесь национального шведского героя Карлсона и приделанного к оному сверху параплана, тогда собственно я не сильно отличал его от планирующего парашюта типа крыло, они только начали появляться тогда. И так год с небольшим назад, в конце осени мне в соответственно стрельнуло в зад заняться полетами. Что это будет именно парамотор тогда уже понимал. Почесав репу и прикинув бюджет нашел одного из своих друзей по аэроклубу, Радика. Оный чел занимался полетами на всякой самодельной технике. Они в девяностых там же базировались на аэродроме ДОСААФ в Куркачах.
"Катюша" — народное название реактивных систем гвардейских минометов БМ-13, находившихся во время войны на вооружении реактивной артиллерии. Появилось оно в начале Отечественной войны. На первых боевых машинах, изготовленных воронежским заводом им. Коминтерна, и с популярной во время войны, одноименной песней М. Блантера на слова М. Исаковского "Катюша", стала первой отечественной мобильной многозарядной реактивной системой залпового огня…
yaplakal.com