Не, ну молоко хуй с ним, 900 г (Не миллилитров, кстати, тут еще одно очередное наебалово) То, что гречка там по сто рублей за 830 граммов, тоже похуй уже, смирились. Армяне, ну что за мамат кунем такой? Вы-то куда? При Ельцине такого не было, и уже не будет.
Не заплатил за последний месяц, устроил бардак, поломал имущество, порезал диван и внутри дивана все залил сиропом, на квартире устроил будто притон. Будьте осторожны с этим квартирантом!
Верил ему что он сирота, жалел его, не брал денег последние 4 месяца, он обещал вернуть с первой ЗП. Кинул!
P.S. Говорил мне что день и ночь сидит на ЯПе, поэтому верил ему. Пусть теперь будет стыдно.
Способы выживания в дикой природе зачастую интересуют даже тех, кто не слишком часто решается на туристические вылазки. В интернете полно советов и рекомендаций, которые якобы должны помочь выжить человеку, оказавшемуся посреди дикой среды в полном одиночестве.
Однако, в действительности многие из рекомендаций быстрее навредят заплутавшему путешественнику.
Во время Великой Отечественной войны в Ленинграде, несмотря на блокаду и частичную эвакуацию заводов, заводы продолжали выпускать оборонную продукцию.
В числе оружия и боеприпасов, производившихся в блокированном городе, были реактивные снаряды М-13 для знаменитых "Катюш". Гораздо менее известен другой образец реактивного оружия, также созданный в Ленинграде, но поступавший на вооружение только в войска Ленинградского фронта.
Это был первый советский серийный твердотопливный реактивный снаряд М-28. В документах его часто называют мина МТВ (мина тяжелая вращающаяся), или МТВ-280 (мина тяжелая вращающаяся калибра 280 мм). Другой вариант снаряда -М-32, или МТВ-32 (зажигательный).
Общий вид снаряда М-28. Экспозиция Военно-исторического музея Артиллерии, инженерных войск и войск связи.
Цветное и черно-белое. Просто фото людей, лиц, без сюжета и движения, без динамики. Просто люди. Просто лица и фигуры. Почти портреты, с налетом истории.
Метель на поверхности сменилась приятным, мокрым теплом подземных выработок. Зима — это лучшее время для посещения заброшенных шахт, рудников и штолен. Под землёй всегда царит одинаковая погода, хотя иногда «идут дожди». Через струи которых нам пришлось пройти, чтобы попасть на нижний ярус заброшенных выработок золоторудной шахты…
Судьба немецких офицеров в советском плену часто была незавидной. Впрочем, не будет ошибочным утверждение, что многие из них её заслужили. Всего за годы Второй мировой войны и по её окончании тяготы плена испытало на себе около 35 миллионов человек, из них в Советском Союзе в плену побывало более 3 миллионов солдат и офицеров вермахта. Более миллиона человек по тем или иным причинам не вернулось на родину.
Служба SAAB 35 Draken прошла без каких-либо ярких подробностей. Это классический самолет-труженик. Истребитель не участвовал в боевых действиях, не отличался повышенной аварийностью, не убивал пилотов в авиакатастрофах, а летчики не устанавливали на SAAB 35 мировые рекорды.
"Деанонимизация — однозначная привязка отдельно взятого анонимуса к реальной личности." Луркоморье
"Кто сломает - тот Киркоров!" Неизвестный ТС
Эта история началась одним осенним вечером одного доковидного года. Телефонный звонок. Я взял трубку, и она поздоровалась со мной голосом моего соседа И.: -Я сейчас собираюсь совершить один не очень обдуманный поступок, и ты должен меня от него отговорить. -Э-э-э, а что за поступок? И. - первоклассный механик и большой поклонник американского автопрома. Отговаривать его я не стал, ибо, как говорится, лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть, и уже на следующий день И. вылетел в Москву покупать автомобиль своей мечты.
Это был настоящий американец с восемью цилиндрами, селектором коробки передач под рулевым колесом, и таким звуком выхлопа, от которого, знаете, радостные мурашки бегают по всей спине.
В общем, на этом история могла бы и закончиться (правда, она бы не была тогда детективной), если бы не старенький ГАЗон с отказавшими тормозами, который полгода спустя после покупки, протаранил американца. Автомобиль спас жизнь владельцу - ГАЗон воткнулся аккурат в левый бок под прямым углом и протащил того несколько метров. На И. не было ни царапины.
Как и обещал, сегодня мы с вами поговорим о самом погребении в Осеберге, где был найден самый древний и практически полностью сохранный корабль эпохи викингов. Уже то, каким было это судно, говорит об очень высоком статусе погребенных здесь людей. Не зря его называют "королевским" – такое богатство явно не могло быть погребено в могиле просто знатного человека. Эти люди обладали не только огромным богатством, но и высочайшей по тем временам властью, что доступно лишь королевским особам или… но об этом позже.
Вот осебергское погребение на относительно ранней стадии раскопок:
yaplakal.com