Периодически просматриваю архивы различных музеев страны и там попадаются интересные фото из прошлой жизни - моего детства в СССР. Хочу поделиться ими с вами.
Оксфордские мешки – вычурное изобретение моды «а-ля от кутюр», появившееся на свет не благодаря, а вопреки. Именно таким образом некий Гарольд Актон примерно в середине 20-х годов прошлого века выразил свой протест на запрет носить бриджи студентам колледжей на занятия. Вроде как и прислушался, и выполнил все правила, но креативно показал свое несогласие. Эти «брючки» пришлись по вкусу прогрессивным студентам не только в Англии и были весьма популярны примерно до середины прошлого века.
Второе пришествие оксфордских мешков пришлось на 70-е годы, но популярность быстро сошла на нет и модель канула в лету безвозвратно. Но во времена расцвета особым шиком считалось носить такой предмет гардероба с туфлями на высокой подошве. Представляете себе такое зрелище? Ну чем не современный подиум домов высокой моды.
Давненько не было тем про юморных фотожаберов, выполняющих просьбы буквально. Вот натащил с буржуйского сайта.
Перевод мой-как можно более литературный, без гугля.
Часть не стал тащить, ибо юмор основан на игре слов и грамматических ошибках заказчиков, пришлось бы объяснять незнающим английский. Но если кто не против без перевода-могу дополнить.
Погнали-16 пикч.
1. -Мне очень нравится эта фотка с моей девушкой, только можешь убрать орешки? -Конечно, поправляйся.
В давние времена суда были не так совершенны, как сейчас. Они держались на воде и не тонули, поскольку выталкивались на поверхность из-за водоизмещения за счет закона Архимеда.
О высокой скорости не могло быть и речи. Несмотря на то, что они довольно устойчивы на воде, при движении, слишком сильное сопротивление для корпуса, не позволяло мчаться со скоростью звука. Многие годы, попытки добиться желаемых результатов, касательно скорости, были почти безрезультатными.
К превеликому сожалению судовладельцев, мастера, работающие над этим, нелегким заданием, радовали и удивляли всех редко и медленно. Покорение водных просторов на высокой скорости долгое время оставалось недостижимой целью для мореплавателей. Суда существенно и безнадёжно развивали значительно меньшую скорость, сравнительно с другими средствами передвижения. Как ни странно, водная стихия, оказалась неподатливее, чем ядерная энергия и просторы космоса.
Разработки по улучшению судов не вызывают должного энтузиазма и восхищения в сфере судостроения. Это не безосновательно, ведь в течение 5000 лет никто не смог явить миру конкурентоспособное водное транспортное средство, для замены водоизмещающего суда. Недоверие к новым изобретениям вызвано чередой неудачных концепций, не принёсших ожидаемых результатов. Целесообразно ли лелеять надежду на удачный исход научных разработок на сегодняшний день?
28 фото и 4 видео.
Скеговое CBП. Проект Дагоберт Мюллер фон Томамхул. 1916 г.
yaplakal.com