Тварь еще та. Там где объявляется, позднее льется кровь и трупы. Не исключено, скорее даже очень вероятно, в Одессе готовится новая провокация с массовыми жертвами.
Военные объекты НАТО на Украине существовавшие до 24 февраля 2022-го года.
Подробнее о них тут https://riafan.ru/22025556-Gde_raspolozheni...NaTO_na_Ukraine Стоит отметить, что не указан еще Бердянск, где еще в прошлом году было решено строить на британские деньги военно-морскую базу. Ну а так, часть объектов НАТО фактически ликвидирована/нейтрализована. Но пока еще не все. Некоторые нуждаются в дополнительной калибровке.
Многие ошибочно полагают, что на барахолках и в секонд-хендах собран никому не нужный хлам, который рассыплется и превратиться в пыль, стоит только к нему прикоснуться. Возможно, где-то есть такие комиссионные магазины с раритетными вещами, которые уже отжилили свой век, но это не означает, что все магазины подобного плана продают лишь ветошь.
Люди из нашей статьи, к примеру, отбросили предрассудки и заглянули на барахолку, отыскав там бюджетные сокровища, которые уж точно не найдёшь в обычных магазинах.
Этот бомбардировщик, впервые поднявшийся в воздух в ноябре 1940 года, поначалу имел самую дурную репутацию у экипажей. Самолёт, сделанный одной из старейших американских авиастроительных фирм, строился в спешке, и первые его модификации угробили не один экипаж. Высокие взлётная и посадочная скорости, чувствительность к изменению центровки, склонность к сваливанию, самопроизвольная смена шага винта — всё это приводило в отчаяние лётчиков первых самолётов, получивших обозначение и имя B-26 «Мародёр». Прозвища типа «Вдоводел», «Мужеубийца», «Фабрика вдов», «Балтиморская шлюха» (в Балтиморе находилась штаб-квартира фирмы «Мартин») сыпались как из мешка.
В отчаянии американцы предложили бомбардировщик Советскому Союзу для поставок по ленд-лизу, но советская сторона благоразумно отказалась от сложной машины в пользу более покладистого конкурента «Мародёра» — B-25 «Митчелл».
Однако со временем часть детских болезней самолёта устранили, к другим его особенностям лётчики попросту привыкли, и кривая аварийности резко пошла вниз — к концу войны «Мародёров» разбивалось не намного больше, чем «Митчеллов». Кроме американцев, использовали «Мародёр» англичане, южноафриканцы, лётчики ВВС «Свободной Франции». Всего было построено около 5300 «Мародёров», из них до наших дней в разном состоянии сохранилось всего семь самолётов, а в воздух может подняться лишь один.
Органические удобрения, уголь, льняная ткань, зерно, кукуруза — как эти, казалось бы, абсолютно безопасные в быту предметы могут стать причиной гибели сотен людей? Рецепт прост — надо смешать их с головотяпством, глупостью и пренебрежением правилами безопасности. Результат — стёртые с лица земли населённые пункты.
В пресс-службе администрации сказали, что табличку на камне заменят в течение недели.
«Да, перепроверили и действительно, какая-то странная ситуация. С 1999-го года у нас этот камень стоит и почему-то никто не обращал внимания. Управление благоустройства проработает с подрядчиками, и будем исправлять ошибочку. Художники выйдут и переделают.
Мальчишку на заметку мы взяли. Обещали выйти с ним на связь из управления образования, то есть, найти. И потом мы обязательно найдём какую-нибудь возможность куда-то его пригласить. Может, какое-нибудь ближайшее мероприятие».
yaplakal.com