На мой взгляд очень интересный материал для почитать:)...будет много фото и текста,большая просьба не ломать...закончу сообщу ... итак:
Все мы знаем, что человеческая цивилизация, по историческим меркам, имеет ничтожную историю. Это 5 тысяч лет до нашей эры и 2 тысячи лет после явления Христа. В общей сложности получается 7 тысяч лет. Данный период характеризуется высоким укладом жизни, государственными образованиями и неуклонным развитием прогресса. Сам же человек на Земле существует не менее 200 тысяч лет. Его первые представители появились в юго-восточной Африке, а затем постепенно расселились по всей планете. Сравним две эти цифры – 200 тысяч и 7 тысяч. Разница между ними составляет 193 тысячи лет. Срок огромный. Но примечательно то, что почти 200 тысяч лет человек жил в пещере, имел каменные орудия труда, носил звериные шкуры и даже не догадывался, что жить можно совсем по-другому.
И вдруг случился кардинальный перелом. По непонятной причине люди обрели определённые знания. Они объединились в государственные образования, стали строить большие города, обрабатывать металл, а закончилось всё мощным научно-техническим прогрессом.
Чтобы достигнуть нынешних вершин, человеку понадобилось всего 7 тысяч лет. Почему же он не додумался до всего этого раньше. Ведь у него был огромный период времени. На Земле сменилась нескончаемая череда поколений, но представители ни одного из них не смогли придумать даже колесо и не научились делать стекло. Эти люди умели только охотиться и кое-как обустраивать пещерный быт.
Пару недель назад постил про холодильник LG с отсеком для сверхбыстрого охлаждения пива.Но ничего не стоит на месте. Моддер Brian Carter (Boddaker) решил сократить время на путь до кухни и обратно и сделал системник со встроенным холодильником.Да и остальные навороты впечатляют очумелыми руками. Дизайн системного блока стилизован под военную тематику, даже включение питания и неоновой подсветки производится защищенными тумблерами, которые можно встретить на пульте запуска ракет. Жидкостная система охлаждения имеет отсек, предназначенный для стандартной алюминиевой банки, что будет очень кстати после напряженной игровой баталии. Исполнение получилось довольно классное - имхо.
Два часа от Владивостока до границы, и – вот она, Китайщина! Многие ездят на выходные – просто пива попить. Пиво в Китае варят классное. Лично мне нравятся простые старые сорта: «Харбин», «Циньдао», «Медвед». Молодежь заманивают «мочой голубого льва», разлитой в фигурные бутылки («Блю лион»), а также «Ананасовым», «Вишневым».
Сортов много, стоит, в основном, от 2 до 7 юаней за бутылку - смотря где берешь и какое, ночью у гостиницы – дороже, в магазинах «для китайцев» - дешевле. Юань сейчас в районе 5 рублей. 01
Что-то я давно не писал о своей поездке на Алтай. А там было столько всего интересного! Алексей navalny говорит, что при Путине не построили нормальных дорог. Алексей ошибается — у нас в стране умеют строить дороги и умеют строить их быстро и качественно, когда надо. Если на 651-м километре Чуйского тракта уйти влево на малоприметный съезд, то грунтовка быстро выведет на дорогу, которой пока нет ни в одном атласе — и не факт, что появится. Широченное шоссе даже без асфальта выглядит внушительнее федеральной трассы М52. В составе из четырех машин мы отправились на разведку по таинственной дороге...
49 фото + буквы
1. Но сначала немного о погоде. Как я писал в прошлой серии, погода в первый день путешествия совсем не радовала. Утро выдалось таким же мерзким и моросяще-холодным, как и вечер.
Один парень проснулся раньше будильника от того, что на улице стоял громкий треск. Было такое впечатление, что крыша вот-вот рухнет. Он встал с постели, и минуту спустя потолок обвалился, а из него в кровать вонзилась огромная ветка. Колоссальное везение... 3 фото via odin
1. Участник появляется из грязной воды во время соревнования «Tough Guy» в Пертоне, Англия. Каждый год тысячи людей пробегают дистанцию в 12 км с самыми невероятными препятствиями, проходя, в прямом смысле этого слова, через огонь и воду. Первая подобная гонка прошла в 1986 году
Самонаводящаяся пуля. В американской Sandia National Labs успешно прошли испытания пулевого снаряда для нового автоматического ручного гранатометного комплекса XM25s. Подкалиберная пуля длинной 10 см, оборудована управляемыми стабилизаторами, и миниатюрным оптическим датчиком. Её полёт корректируется посредством лазерного зайчика на цели, до самого последнего момента. Начало коммерческого внедрения разработки в армию и правоохранительные органы планируется вскоре после завершения испытаний.
В продолжение вот этой великой темы бесполезных изобретений и поделок, которая многих сегодня ночью повеселила. Динамик из листа бумаги и обрезков провода. Будет 5 фото и одно видео, прошу не ломать.
Наткнулся в интернетах на рассказ парня о работе моториста , решил поделится им с ЯП. Будут фото, видео, текст как закончу сообщу, орфография сохранена. _____________________________________________________________
Что–ж, начну издалека. После обучения в морской школе, и сопутствующей этому морской практики на гнилом и червивом рефрижераторном судне, я поступил на факультет механики в морскую академию. Как и у любого другого студента, в определённое время у меня остро возник вопрос теперь уже академической практики. Идти снова в море кадетом, и уродоваться пол года за 400 долларов в месяц желания не было. А потому, я усердно предлагал свою кандидатуру на должность моториста (благо весь необходимый комплект сертификатов после мореходки у меня имеется) многим круинговым кампаниям, менеджеры которых брезгливо отворачивались и сетовали на отсутствие у меня опыта в данной должности и на данных типах судов.
Виной такому пренебрежению является экономический кризис, заставивший представителей очень многих сухопутных профессий бросить привычное поприще и попытать счастье в надежде заработать хоть какие–то деньги на оплаты своих непомерных ипотек и кредитов в царстве Посейдона. В связи с чем, в большинстве круинговых агентств возник даже конкурс из нескольких человек на одну вакансию рядового моряка.
Для тех, кто не в курсе, немного занудной информации: рядовыми на судах торгового флота являются матросы в главе с боцманом, а так же данкерман (человек, отвечающий за грузовую систему) на палубе, мотористы, слесари, сварщики – в машине, а так же кок и его помощник стюард – на камбузе. Так же к рядовым относят и практикантов – машинного и палубного кад
yaplakal.com