Наступили очередные выходные. Волею судьбы очутился в деревне у родителей (днюха у мамки). И пока готовился праздничный стол, да и чтобы не мешацца было решено свалить на рыбалку...натягать, по-быстрому, мелочи кошакам))) Далеко ехать было и ленива, да и некогда...решено было попробовать счастья на плотине...в самом поселке...правда до нее немного не доложили асфальт, но вроде на ветру и солнце дорога подсохла, так что добрались без проблем... Как обычно водицца на спонтанных рыбалках, обязательно что нить забудешь...в этот раз забыли мотыль))) Пришлось вернуцца, после чего я уже окончательно подумал, что седня с рыбой не повезет) Но...
смотрим примерно 16-17 фоток...по окончании сообщу...
Раз. Собственно почти весь улов...за полтора часа времени...
Давным-давно, в СССР, в одном серьёзном и крупном НИИ работали учёные. И в процессе своей работы они сконструировали один прибор совершенно необычного вида. Что они с ним делали – загадка сие есть, но прибор был, жил и не тужил в лаборатории учёных. А потом СССР закончился, НИИ потрепыхался, потрепыхался, да и скончался в муках, учёные разбежались, оборудование повыкидывали на свалки. А прибор тот попал в итоге ко мне.
В начале XX века Россия была признанным лидером в освоении Северного Ледовитого океана. Обширные торговые пути, огромные неосвоенные территории, омываемые северными морями и полярные экспедиции - все это требовало развитие морского транспорта, способного справляться с суровыми арктическими условиями и обеспечивать выполнение задач по освоению русского севера. Именно по этой причине в России появляется ледокольный флот. В течение полувека первенцы российского ледокольного флота "Ермак" и "Святогор" были самыми мощными кораблями этого класса в мире. "Святогор", который позже будет переименован в "Красин", усовершенствует конструкцию первого российского ледокола "Ермак" и на несколько десятилетий определил генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения. За почти 70 лет своей трудовой деятельности он впишет много исторических вех в свой бортовой журнал - затопление, а затем подъем со дна моря; спасение арктической экспедиции Умберто Нобиле и провод союзных конвоев во время Второй мировой войны; проход северным путем в Америку и 885-ти суточное кругосветное плаванье. А в 1980-м году ледокол "Красин", став на вечную стоянку в Ленинграде, становится кораблем-музеем, действующим и по сегодняшний день...
Приезжайте во Львов у нас весело! Вчера ночью 22:30 провожал девушку домой, ничего не предвещало беды. На обратном пути оглянулся и увидел трамвай который едет не естественно, не по рельсах, но очень уверено и прямо на меня, спокойно идущего по тротуару. Отскочил с его пути на пару метров, он попробовал стать незаметной пристройкой к дому, но разница била слишком заметна, что и вызвало интерес всего что имело глаза. Я сначала подумал что машинисту стало плохо и он не справился с управлением, он пробивал выбить окно с внутренней стороны, я с внешней, как два каратиста он ногой я локтем, но окно так и не поддалось, видимо у окна тоже бил шок. Пока я оббегал трамвай с другой стороны, а он немного длинный, машинист или водитель одним словом виновник торжества уже как то открыл двери и побежал по улице, словно он афроафриканец и ставит рекорд по стометровке, что навело на мысль что он только притворялся водителем трамвая. Дальше все стандартно, приехала милиция, не знаю правильно ли сделал что дал показания, но этот экстремал меня чуть не убил. И вот Фото. Фотографии не мои, моя только последняя, прошу прощения за качество фоткал на компостер. Не пинайте сильно за ашипки и ачепятки проверил как мог, Русский никогда не учил. Первая тема на ЯПе)
Этот поистине сказочный тоннель находится в недалеко от английского городка Халнакер в графстве Сассекс. Он пользуется популярностью у туристов, что неудивительно! (4 фотографии)
yaplakal.com