Бывший паровоз-памятник Кп4-437 прошёл капитально-восстановительный ремонт на производственном участке ООО «ЖД Ретро-Сервис» в Санкт-Петербурге и был доставлен к заказчику на Карельскую узкоколейную железную дорогу в Киркколахти, 20.08.2026.
После восстановления паровоз получил вторую жизнь, теперь уже не в качестве статического памятника, а как действующий исторический локомотив, который вновь сможет работать с поездами на узкоколейной железной дороге.
Всем привет! Расскажу, как я перекрашивал свою барабанную установку.
Будет много фото.
Я собрал барабанную установку Tama Swingstar из двух в тех размерах, которые хотел, а именно 22/10/12/13/14/16. Т.к из разных комплектов, то и цвета разные, а меня это не устроило. Вот так выглядели барабаны до переделки.
Типичные Новосибирские пробки: кто-то куда-то лезет, объезжают неровности на дороге, фуры на 2 полосы, газелисты думающие что они на малолитражках и оттого лезущие в каждую щель... потихоньку начинаю шипеть и материться вслух.
Еду и рассеянным взглядом контролирую ситуацию в целом. В общем всё как обычно. Но внезапно, появляется какая-то ненавязчивая мысль: "что-то не так".
И тут наблюдаю вот такого участника дорожного движения)) у человека, явно, с самоиронией всë в порядке. Улыбнуло, негатив улетучился, дальше ехал спокойно.
Пока я рылся в своих архивах, нашел пару фоток того, как я делал свою вторую по счету косуху. Решил вам показать, а заодно расскажу, как это было. Купил я ее по дешманской цене на авито. Боюсь сейчас соврать, но около 3000 рублей, в 2014 году.
До этого у меня уже была косуха, но очень хорошего качества, тяжелая просто капец, плотная... Я ее немного проклепал и раскрасил в синий цвет, причем красил баллончиком, которым красят машины. Всё легло идеально, никакие ливни и дожди краску не смывают. Особо извращаться над ней мне было жалко, т.к. она ну очень хорошего качества!
Как молоды мы были…Какой это год? 2006 вроде бы. Не помню. Это я у ныне как сто лет закрытого клуба «Точка».
Вы видели этот вокзал в любимых фильмах сотни раз, но вряд ли догадывались о всех его тайнах! 🤫 От «Шерлока Холмса» до «Вокзала для двоих» — почему все знаменитые режиссеры так стремились снимать именно здесь?
Добро пожаловать на самый красивый вокзал России, где чувствуешь себя не обычным пассажиром с чемоданом, а гостем роскошного музея или путешественником во времени. Шагая по этим парадным залам, кажется, что вот-вот из-за угла появится дама в вуали, а к перрону с громким гудком подадут настоящий паровоз…
Сегодня речь пойдет о кинематографичном, атмосферном и романтичном месте Петербурга — Витебском вокзале. 🚂
📜 Тот самый первый вокзал Спорим, вы не знали, что изначально первую в стране пассажирскую станцию хотели возвести прямо на берегу Фонтанки? Но выкупить участок не удалось — владельцы наотрез отказались уступать землю! Пришлось искать новое место, и в 1837 на Загородном проспекте появилось деревянное здание. Именно отсюда под овации отправился первый в истории России поезд во главе с паровозом «Проворный» и императором Николаем I в качестве почетного пассажира.
🏰 Архитектурный шедевр То роскошное каменное здание, которым мы восхищаемся сегодня, распахнуло двери 1 августа 1904. Проект гениального архитектора С. А. Бржозовского стал для начала XX века настоящим шоком! Вокзал строили по революционному принципу модерна «изнутри → наружу»: форма здания полностью подчинялась внутреннему удобству, а не наоборот.
🛋 Парижский шик Особое внимание стоит уделить потрясающему залу ожидания для пассажиров I и II классов. Его стены украшают масштабные живописные полотна кисти супругов Самокиш, иллюстрирующие историю ж
Под Калининградом нашли редкий немецкий танк «Рысь» («Luchs»)
Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Калининградской области и историки обнаружили на Балтийской косе немецкий легкий танк Panzerkampfwagen II Ausführung L «Luchs» («Рысь») времен Второй мировой войны.
yaplakal.com