Элитные сорта ноутбуков обладают изысканными элементами. Некоторые имеют богатую отделку. Но это у элиты. Мой нетбук Samsung nc-10 был покрыт следами времени, его верхняя крышка из глянцевой стала не равномерно матовой и выщепбленой. Вот такой:
Продолжаю цикл о самых необычных транспортных схемах бывшего СССР
Думаю, описывать Саяно-Шушенскую ГЭС смысла нет. Как и нет необходимости говорить, что для строительства такой махины прокладывалась железная дорога прямо к месту строительства.
Но вот ГЭС построена, и кому-то приходит в голову гениальная мысль о том, каким образом организовать подвоз работников электростанции.
Давненько я ни чего не рисовал. Не давно под руку попалась биография Сергея Филиппова, интереснейшая личность. Решил обязательно его нарисовать. А потом как снежный ком, в итоге получилось шесть портретов талантливейших актеров. Буду продолжать в том же духе. 1. Сергей Филиппов.
Вчера гулял по Петродворцу и недалеко от Собора Петра и Павла 2 сердобольные женщины (фотографироваться наотрез отказались)соорудили вот такое домик в дупле дерева. Там живут 2 кошки которых они и кормят, покупая им корм и ухаживая за ними. И очень переживают за них.
Продолжаю ломать политическую направленность ЯПа обещанной серией постов о необычных транспортных системах бывшего СССР
Для начала о самом городке. Волчанск — город в Свердловской области России. В общем-то городом это назвать сложно. По сути это два посёлка и пять километров тайги между ними. А самое интересное то, что связь между посёлками осуществляется трамвайной линией.
Возле метро Алтуфьево находится замечательный парк, называется он Лианозовский питомник. Летом 2013 года этот парк начали активно благоустраивать. Кругом соорудили беседки, установили мангалы. Вдоль пешеходных дорожек установили новые лавочки, кругом мусорные контейнеры. Как говорится все для людей. Но это было только начало. К середине лета прогуливаясь по парку, я обнаружил небольшие пластиковые башенки с солнечными батареями на крыше и надписью Wi – Fi. Да. Именно бесплатный Wi – Fi на нормальной скорости для отдыхающих. И это в России. Сначала не поверил, сходил за пивом, уселся на лавочку и полез в сеть через халявный Wi – Fi. Все работало. С тех пор я в парке не был. Вчера пошел гулять с малым, был нужен инет быстрее, чем 3G. Пошли по направлению к заветным башенкам. И вот что я увидел… Люди, ну нахуя ломать то, что Вам не мешает!!!
Переработанное и дополненное. Собственно, перечитывал свои старые заметки и наткнулся на вот этот вот стыд, написанный мной около года назад. Краснел я, бледнел, и решил исправиться. В общем, друзья, давайте забудем про майданы, чурок, газ, партии и т.д. и поговорим о том, что нам всем нравится - о женщинах. А кому такая тема не нравится - тот нам не друг и может идти лесом. И о женщинах простых, тех кто ходит по улицам и ездит с нами в одних автобусах. К сожалению, я не зарабатываю на тех, кто ездит на лексусах и носит Прада... Все фото используются с согласия изображенных на них девиц. Итак, поехали.
Для моралфагов - я не считаю выставление своей личной жизни на показ чем-то стыдным. В конце концов, я же не свое домашнее видео тут выкладываю. А хотя бы и его, вон допишу пост и пойду в раздел "Клубничка".
Редко кто в Беларуси может похвастаться домом, просыпаясь в котором ты первым делом смотришь на потрясающей красоты пейзаж за окном: река, остров на ней, весной — ледоход, летом — удивительные рассветы.
Житель России Юрий Горбачев, бизнесмен и отставной военный, приехал в Беларусь три года назад. Побывал в небольшом пограничном городке Друя и через две недели принял окончательное решение остаться здесь навсегда. Из небольшой деревенской хатки, расположенной на берегу Западной Двины, он расширил свое хозяйство до полноценной агроусадьбы всего за два года.
Со времени крушения СССР еще осталось незначительная часть того что было запроектировано инженерами времен Союза. Мощная по тем временам строительная и иная техника, оборудование, котельные установки устарели и физически и морально. Теперь на стройках можно увидеть современные машины (японские, немецкие, китайские, итальянские). Паровые котлы заменили на блочные с экономичным расходом топлива. Современные марки сталей и сплавов позволили изготавливать технику большей высоты подъема и грузоподъемности. То, что выпускается сейчас в РФ – малая доля тех времен. То что выпускается у нас как правило все равно из комплектующих Китая. (редукторы, гидроцилиндры, электрика, машины). Работа таких машин прекращается практически сразу после ввода в эксплуатацию.
Хочу сказать следующее: - «Если Вам уже поздно учиться, так помогите своим детям получить техническое образование!».
Я технарь на хлеб хватает. Будь мужиком б..дь, стань инженером! Спаси страну!
Япония – одна из стран с наибольшим уровнем автомобилизации в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра – 233).
Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее. Но для Японии этот вопрос не так однозначен. Внутренний рынок для японской автомобильной промышленности – один из самых крупных, а автопром, в свою очередь, − одная из важнейших отраслей японской экономики. И тут японским властям приходится балансировать на очень тонкой грани между тем, чтобы не дать городам задохнуться от излишнего количества личного транспорта и тем, чтобы не дать задохнуться драгоценному автопрому. Тем не менее, благодаря достаточно строгой государственной политике по отношению к автомобилистам, вопрос пока удается решать.
Конечно, в Токио есть пробки, но московскому автомобилисту они бы могли показаться просто игрушечными. В будние дни большинство предпочитает передвигаться на общественном транспорте. Приезжать на работу на машине иногда даже дурной тон, если ты не какой-нибудь большой босс. На дорогах достаточно свободно.
Знаете, что самое сложное в фотографировании снежинок? Ни за что не догадаетесь! Труднее всего в этой горе белой дряни, низринутой с неба на землю, найти целый кристалл. Я поймал руками пару больших лопат этих маленьких, колючих, ершистых кусочков замёрзшей воды. Ни одной целой снежинки! Только запчасти и обломки. Эти хрупкие звёздочки со всей мочи втыкаются во всё на своём пути. Удивительная страсть к саморазрушению.
Два часа ловил прекрасное на стеклянную полку из холодильника. Столько же по времени искал на куске стекла сохранившуюся после удара о стекло снежинку. Тщетно. Лишь осколки и фрагменты. Кусочки тушек и отколотые иглы. И это всё, затаив дыхание. Один неловкий выдох в сторону объекта съёмки и поиски начинаются с ловли новых снежинок. В конце эксперимента я уже дышал через трубку для подводного плавания, зажав нос бельевой прищепкой. Казалось, снежинки начинают плавиться от одного только моего взгляда.
Делюсь увиденным. Надеюсь, что размеры этих фигулинок вы представляете.
1913 год безусловно был знаковый - последний год Старого мира, Belle Epoque, накануне катастрофы Первой мировой войны, которая откроет новую эпоху в истории человечества. Для Российской империи это был последний мирный год, с показателями которого потом будут сравнивать достижения советского государства…
Выбирал сынишки игрушки в интернет-магазине и увидел набор "красных кавалеристов", в душе колыхнулось-Они! Почти они. Был предпринят чердачный рейд и вуаля, все кто выжил: Красные кавалеристы
yaplakal.com